智能可信导航：打造导航信息安全升级版

人工智能是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量，加快发展新一代人工智能是事关我国能否抓住新一轮科技革命和产业变革机遇的战略问题。

2016年，Uber无人车在旧金山发生闯红灯事件，《纽约时报》爆料“闯红灯是因为Uber的系统无法有效识别红绿灯”；

2018年5月1日，1374架无人机在西安城墙国际文化节升空表演过程中，部分无人机突现“瘫痪”，不断坠落……表演公司称定位及辅助定位系统受到定向干扰，导致其位置和高度数据异常；

2018年11月23日晚，海南举行了一场无人机编队灯光秀，300架无人机纷纷坠入人群，引发骚乱……主办方称有人为近距离恶意干扰；

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人工智能技术不断革新

智能制造产业迈入黄金时代

随着人工智能技术的不断突破，以无人机、无人车、无人船等为代表的智能无人系统迎来了历史性机遇，成为引领新一轮科技革命和产业变革的重要战略支点，是目前最前沿的、战略性新兴产业的颠覆性科技，据《2018-2023年中国人工智能行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示：2017年中国人工智能市场规模达到152.1亿元，预计2018年将达到238.2亿元、2022年将突破300亿元、2023年接近400亿元。

智能无人系统从基础支撑、核心技术到行业应用的产业链条正在形成，产业集群整体呈现蓬勃发展态势，特别是近年来，“智能无人+”应用开始落地开花，在交通、零售、农业、服务业、医疗、教育等众多行业领域应用层出不穷，基于智能无人技术的各种产品在各个领域代替人类从事简单重复的体力或脑力劳动，大大提升了生产效率和生活质量。

导航“安全”、“可信”

智能系统才能“可用”、“好用”

自主导航作为智能系统应用中的一项核心技术，是赋予智能系统感知和行动能力的关键，卫星导航作为导航的一种，并非导航的全部，导航定位信息的来源也不仅仅局限于卫星导航信号，还包含了地磁、惯导、蓝牙、WIFI等其他方式，应用于智能系统的导航技术不但需要多种导航技术的智能化融合，还需要导航技术与智能技术、通信技术融合。

目前，低成本惯性导航系统误差发散很快，卫星导航信号易受到外界干扰或欺骗、无法长期提供稳定可靠的定位信息等问题仍是无人智能系统应用创新途中无法避免又亟待解决的难题，尤其以无人车、无人机为代表的智能无人系统对导航可信、可靠性及定位精度提出了更高要求，而单一的导航信息获取途径已无法满足智能系统高精度、高可靠、高可信的导航定位需求。

卫星导航系统存在的干扰、欺骗等各种潜在威胁，直接影响了导航定位的安全性和可信性，且由于服务系统本身定位能力不够等原因，在室内等卫星导航信号无法覆盖的环境下，定位精度无法满足相关应用需求，也影响了导航定位的可信度。

当前，“导航不可信”主要包含两种情况：一种是受欺骗信号干扰导致发生错误、虚假的导航定位，这涉及到了智能系统使用的安全问题；另一种是因导航服务系统能力不足无法精确定位导致的导航定位不可信，如在地下停车场内，智能停车需要分米级、厘米级的定位，现有的手机定位精度无法满足其需求，尽管并未涉及到智能系统使用的安全问题，但其导航定位信息同样不可用，即不可信。

为提升智能系统的可用性，必须要提高智能无人系统导航定位的安全性和可信度，“智能可信导航”代表了导航要智能化，更代表了导航需服务于各种各样的智能系统、服务于智能制造的发展，导航“安全”、“可信”才意味着智能系统“可用”、“好用”。

智能可信导航技术，不仅可以为各种智能系统提供安全可信导航服务，也通过导航技术与智能技术的融合，提升导航定位的安全性能和可信水平。

智能可信导航 打造导航信息安全升级版

融合智能技术 开展可信导航创新

智能无人系统已经成为人工智能产业领域的新兴产业，可信导航技术与智能无人系统的融合与发展，将成为我国智能产业发展的重大优势。 

结合可信导航技术与智能系统尤其是智能无人系统的融合发展趋势，近日，“智能系统可信导航协同创新中心（湖南）共建签约仪式”在湖南举行，该中心将在谭述森院士的带领下，聚集国内顶级团队围绕可信PNT技术进行协同研究，促进导航系统在智能系统及智能制造等典型场景的应用，推动导航技术与智能技术、智能应用的深度融合，共同打造“导航信息安全”2.0升级版——智能可信导航，助力北斗应用打通最后一公里。

△ 智能系统可信导航协同创新中心（湖南）签约现场

智能系统可信导航协同创新中心（湖南）由中电科西北集团有限公司牵头，联合长沙北斗产业安全技术研究院、湖南湘江智能科技创新中心有限公司（湖南湘江新区智能系统测试区）、湘潭大学、测控与导航技术国家地方联合工程研究中心、长沙中电软件园有限公司、长沙行深智能科技有限公司、长沙市云智航科技有限公司8家单位和科研机构基于各自在无人系统、卫星导航等领域的技术优势共同建设，通过开展卫星导航完好性监测、多源导航等关键技术攻关，创新相关的技术应用，并建立相关标准体系，为智能无人系统提供安全可信的导航定位，服务于用户对安全、可信、可靠导航定位的需求，为北斗卫星导航系统在航空航天等智能制造领域的安全应用提供重要支撑。

湖南湘江新区智能系统测试区是目前国内测试总里程最长、测试场景类型最多的封闭智能系统测试区，涵盖12公里测试道路、78 个智能驾驶测试场景，测试区已实现5G信号全覆盖，拥有目前国内独树一帜的无人机测试跑道，为探索开展民用无人系统可信导航相关试验的提供了重要测试支撑。

目前，该中心已聚集国防科技大学、中南大学、湖南大学、湖南师范大学等高校资源，具备良好的科研队伍，已正式开展相关研究工作。

面向智能系统 推动可信导航应用

助力湖南打造智能制造产业示范

2013年11月，习近平总书记赴湘考察，要求湖南发挥东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿海开放经济带结合部的区位优势，加快形成结构合理、方式优化、区域协调、城乡一体的发展新格局。为贯彻落实总书记指示精神，湖南提出加快实施“一带一部”发展战略，并将之作为促进中部地区崛起的重要战略支撑。近年来，湖南着力实施创新驱动发展战略取得丰硕成果，为未来发展注入了新动力。

△ 湖南省产业技术协同创新研究院人才与平台建设处周志光处长携手北斗安全研究院胡斌院长共同为湖南省北斗增强应用军民融合协同创新中心揭牌

作为中国的智能制造大省，湖南在军民融合、智能制造等方面有着良好的产业基础，初步建成了集高端技术、高端产品、特色应用示范、产品检测为一体的产业集群，成立了湖南省北斗增强应用军民融合协同创新中心（由湖南省产业技术协同创新研究院、湖南省产业技术协同创新有限公司、测控与导航技术国家地方联合工程研究中心、长沙北斗产业安全技术研究院4家单位共同建设，重点围绕北斗导航增强技术相关成果在隧道、停车场等场景下的应用，开展相关关键技术研究、相关产品研制及产业化推广）、湖南北斗导航数据创新应用中心（由中国长城科技集团股份有限公司牵头，联合长沙中电软件园有限公司、长沙北斗产业安全技术研究院及测控与导航技术国家地方联合工程研究中心4家单位共同建设，针对北斗创新应用相关产品、设备提供实时、连续、安全、可靠的导航系统数据服务）等一系列特色创新平台，具有进行智能系统可信导航技术协同研究得天独厚的优势，并具有广阔的应用和发展前景。

△ 卫星导航系统总体设计专家、中国工程院谭述森院士携手长沙市人大常务委员会副主任张智勇为湖南北斗导航数据创新应用中心揭牌

智能系统可信导航协同创新中心落户湖南，通过可信导航技术与智能技术的融合，开展可信导航创新研究，并面向智能系统，推动可信导航创新应用，为智能系统提供安全可信导航技术支撑，实现导航技术与智能系统和智能技术的深度融合与创新应用，将切实有效地推进先进制造，助力湖南打造国内最具规模的智能系统及智能智造产业基地、产业高端人才集聚地和产业应用示范集聚区，推动我国智能系统及智能制造产业向高端和规模化迈进，形成安全、可靠、可信的智能制造创新应用生态，打造具有中国特色的智能系统及智能制造产业新高地。